Récemment, il y a eu une nouvelle virale sur les hélicoptères fabriqués par des tours à Sukabumi.
Avec les outils et les matériaux dont il disposait, Pak Jujun a construit son hélicoptère avec un capital de 30 millions de roupies.
Cette nouvelle se répand partout - sans trop de recoupements quant à la vérité sur la question.
Cet hélicoptère pourra-t-il voler?
Malheureusement non.
Non pas que ce soit dégradant ou quoi que ce soit, mais d'après les spécifications utilisées, l'hélicoptère ne pouvait clairement pas voler sous les lois de la physique.
Voici les spécifications de l'hélicoptère Gardes JN-77 que j'ai résumées à partir de l'actualité:
- Moteur: 24 CV 3600 tr / min 700 cm3
- Poids: 200 kg
- Passager: max 4 personnes
- Diamètre de l'hélice: 8 mètres
Il y a deux points que je veux souligner qui prouvent que cet hélicoptère ne pouvait pas voler.
J'ai également affiché cette analyse sur le compte Instagram de DTECH-ENGINEERING. Vous pouvez le regarder et le suivre sur @ dtech.engineering
PREMIER: Puissance du moteur
Pour soulever une charge totale de 400 kg (comprenant un poids d'hélicoptère de 200 kg et 4 passagers à 50 kg), une puissance minimale de 30 CV est nécessaire .
Voici un calcul simple que j'ai fait:
Pendant ce temps, la puissance du moteur utilisée par l'hélicoptère Gardes JN-77 est de 24 CV.
Inférieur à la valeur requise.
De cette façon, bien sûr, l'hélicoptère ne peut pas voler.
Même si j'ai fait le calcul avec une efficacité de 100% à l'esprit.
Dans le monde réel, où le rendement global de l'hélicoptère est d'environ 30%, la puissance nécessaire à l'hélicoptère peut atteindre 100 CV.
Dans l'un des rapports, M. Jujun (le constructeur d'hélicoptères) a déclaré:
Il pensait que le générateur de 24 CV qu'il utilisait pouvait soulever jusqu'à 1,7 tonnes.
Lisez aussi: Voici à quoi ressemble l'ouragan Florence depuis l'espace, qui attaque la côte est de l'AmériqueMais non.
En effet, une puissance de 24 CV (17 kW) peut être convertie pour soulever une charge de 1,7 tonne jusqu'à 1 mètre en 1 seconde.
Mais…
Cela ne peut se faire qu'en soulevant directement: en poussant ou en tirant une poulie.
Les hélicoptères soulèvent des charges avec une hélice rotative, où toute l'énergie du moteur n'est pas convertie en portance… donc l'hypothèse qu'un moteur de 24 CV peut soulever 1,7 tonnes est fausse.
.
DEUXIÈME: La vitesse de l'hélice
Avec la longueur du diamètre de l'hélice de 8 mètres et une rotation de 3600 tr / min, la vitesse de l'hélice devient absurde.
La valeur de la vitesse de tangage (vitesse de l'hélice) est de 5400 km / heure
Hugh!
5400 km / h équivaut à 4 fois la vitesse du son, vous savez.
À cette vitesse élevée, l'hélice doit d'abord s'être cassée. Le moteur n'est pas non plus assez puissant pour atteindre cette condition.
De plus, à des vitesses supérieures à la vitesse du son, le comportement de l'air a changé et la portance appliquée sera plus petite.
S'il continue, l'hélicoptère ne fera que faire tourner l'hélice ( ngingggg… .. ) mais ne volera pas.
En général, la vitesse de tangage d'un hélicoptère est limitée à une valeur de 0,8 fois la vitesse du son afin d'obtenir efficacement la portance.
C'est pourquoi les hélicoptères de ce monde utilisent généralement une petite rotation de régime. Ou si vous utilisez un grand régime, la longueur de l'hélice sera raccourcie, de sorte que la vitesse de pas est inférieure au seuil de 0,8 fois la vitesse du son.
Conclusion
Sur la base des calculs physiques simples que j'ai montrés ci-dessus, il peut être prouvé que l'hélicoptère ne peut pas voler selon les spécifications existantes.
Par conséquent, il est nécessaire de réajuster le système et la structure de l'hélicoptère.
Lisez aussi: Trous noirs, maintenant je vous connais!Bien sûr, les efforts de Pak Jujun Junaedi pour innover pour fabriquer cet hélicoptère méritent d'être appréciés.
Avec toutes ses limites, il a osé rêver et être créatif.
Nous devons illustrer cet esprit, que le monde doit avoir le courage de créer, pas seulement être un consommateur.
Cependant, ces innovations doivent également reposer sur une analyse scientifique complète afin que les produits résultants puissent être encore meilleurs.
Pourquoi est-ce viral?
En fait, la viralité liée à l'hélicoptère Sukabumi ne peut être séparée des médias dans le monde dont le passe-temps est de faire des nouvelles sans précédent .
Des cas comme celui-ci se sont également produits assez souvent dans le monde:
- Iron Man de Bali
- Électricité de Kedondong
- L'inventeur mondial de la 4G
- et plein d'autres
Je suis assez inquiet si de telles tendances se poursuivent.
Par conséquent, je demande votre aide pour diffuser cette analyse, car je peux voir dans les nouvelles que de plus en plus de gens sont consommés par la désinformation existante.
Même ... Kemenristek et LAPAN veulent revoir l'hélicoptère, ainsi que Google World qui veut raconter l'histoire de l'hélicoptère.
Remarque: j'ai posté cette analyse sur Instagram DTECH-ENGINEERING et Quora.
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